Ободной тормоз клещевого типа c боковой тягой и двумя поворотными шарнирами, разнесёнными по сторонам. Двухшарнирный механизм был разработан немецкой компанией Altenburger в конце 1960 годов, а в 1990 широко использовался в продукции компании Shimano.
Одним из главных преимуществ использования двух шарниров является более точное позиционирование колодок относительно центра. Это даёт возможность проектировать тормозную систему с существенным выигрышом в силе в сравнении с обычнными клещевыми тормозами прежде всего за счёт более близкого расположения тормозных колодок к ободу колеса. В современных моделях точное центрирование осуществляется при помощи одного болта.